Grand Prix Bélgica

La primera carrera automobilística en el circuito de Spa/Francorchamps fue organizada en 1921, pero tuvo que ser cancelada al presentarse tan solo un concursante en la linea de partida. El primer Grand Prix de Bélgica de Fórmula 1 tuvo lugar el 18 de junio de 1950, siendo la quinta carrera del campeonato de 1950. El ganador fue el legendario argentino Manuel Fangio con un Alfa Romeo 158. Trás haber recorrido una distancia de 492.8 km, ganó la carrera con 14 segundos de ventaja sobre Luigi Fagioli. Fangio tambien ganó el Grand Prix de Bélgica en 1954 y 1955.

Hasta el Grand Prix de Bélgica de 1970, la carrera se disputaba en un circuito de una longitud de 14.08 km, principalmente por carreteras empedradas. El circuito que hoy en día acoge la carrera, se ha recortado hasta quedarse en 6.9 km, aunque a pesar de ello sigue siendo el más largo en el calendario de la Fórmula 1. El circuito está situado en la región de las Ardenas, lo cual explica los repentinos cambios de tiempo que se han dado en el pasado. Este circuito es uno de los preferidos por los pilotos de Fórmula 1.

Un momento impactante en la historia del Grand Prix de Bélgica fue la carrera de 1983, en la que la linea de salida y la meta estaban separadas por 660 metros. En esa carrera, la linea de salida estaba situada justo después de la curva La Source, mientras que la meta fue establecida 660 metros antes de La Source. En 1985, el promotor del Grand Prix de Bélgica decidió modificar la linea de sálida y la meta, y situarlas a ambas justo antes de la curva La Source. En la historia del Gran Prix de Bélgica, los circuitos de Nijvel y Zolder también tuvieron el honor de acoger el Grand Prix de Bélgica.